调节皮带线方向跑偏的方式 能够梳理出下列几类：

1.调节涨紧组织法:

皮带张紧处的调节是皮带运输飞机方向跑偏调节的一个十分关键的阶段。重锤式张紧处上端的2个调向滚筒除应垂直平分皮带长短方位之外还应垂直平分作用力垂直线，即确保其轴轴线水准。应用螺旋式涨紧或油压缸张紧时，涨紧滚筒的2个带座轴承理应与此同时移动，以确保滚筒中心线与皮带竖向方位竖直。实际的皮带方向跑偏的调节方式 与滚筒处的调节相近。该方式 可合理清除皮带松驰、声卡机架倾斜造成的皮带方向跑偏。

2.调节托辊支架法:

皮带线在全部输送机中间方向跑偏时，可调节托辊支架来调节方向跑偏。在生产制造托辊支架时，两边安裝孔都应生产加工发展条孔，便于开展调节。实际调节方式 是皮带偏重哪一侧，将托辊支架的哪一侧朝皮带正确方向移位，或将托辊支架的此外一侧向后退。如下图所显示：皮带线往上方向跑偏，则托辊支架的下位处理应往左边挪动，托辊支架的上位处往右边挪动。对很长的皮带系统，调节托辊支架是十分合理地。

3.调节调向滚筒法

调向滚筒的调节是流水线方向跑偏调节的关键步骤。由于一条流水线输送机最少有2个滚筒，全部滚筒的安裝部位务必垂直平分皮带线输送机长短方位的轴线，若倾斜过大必定产生方向跑偏。其调节方式 与调节托辊支架相近，针对头顶部推动滚筒，如皮带线向滚筒的右边方向跑偏，则右边的带座轴承理应往前挪动，相反，则左边的带座轴承理应向移位。相对性应的也可将右边带座轴承后退。而尾端调向滚筒的调节方式 与头顶部推动滚筒恰好反过来，调节方式 下面的图所显示，历经不断调节直至皮带线调到比较理想的部位。

4.调节声卡机架法

输送机声卡机架两边多少不一时，在载料运作中，皮带线则会向声卡机架低的一侧歪斜，这时候应再次调节声卡机架，使声卡机架维持水准便可防止该类方向跑偏。除此之外将缓冲托辊组支撑架加垫圈校正，也可以做到纠偏装置的目地。

5.安裝调偏缓冲托辊法

若在输送机上安裝2组全自动调心缓冲托辊（平辊或槽辊），就可以全自动改正流水线的方向跑偏状况。比如：当流水线方向跑偏与某一侧小档辊发生磨檫时，该侧的支撑架便会沿皮带线的运作方位移位，另一侧即相对性地为后挪动，这时流水线便会向后挪动的档辊一侧挪动，直到返回适合部位。

6.安裝限位开关立辊法

假如皮带线总向一侧方向跑偏，可在方向跑偏侧的声卡机架上安裝限位开关立辊，那样，一方面可使皮带线强制性校准，另一方面立辊可降低方向跑偏侧流水线的抗拉力，使皮带线向另一侧挪动。

7.调节传动系统滚筒与调向滚筒部位

传动系统滚筒与调向滚筒的调节是皮带方向跑偏调节的关键步骤。由于一条皮带运输飞机最少有2到5个滚筒，全部滚筒的安裝部位务必垂直平分皮带运输飞机长短方位的轴线，若倾斜过大必定产生方向跑偏。针对头顶部滚筒如皮带向滚筒的右边方向跑偏，则右边的带座轴承理应往前挪动，皮带向滚筒的左边方向跑偏，则左边的带座轴承理应往前挪动，相对性应的也可将左边带座轴承后退或右边带座轴承后退。尾端滚筒的调节方式 与头顶部滚筒恰好反过来。调节方式 见图2。因为传动系统滚筒的调节间距比较有限（10-30mm），一般 状况下，大家将传动系统滚筒枢轴线调节至与皮带机长短方位竖直后，关键靠螺旋式拉紧装置或重锤式拉紧装置来调节尾端调向滚筒带座轴承的部位，要历经不断调节，直至皮带调到比较理想的部位。此方式 可合理清除皮带松驰、声卡机架倾斜造成的皮带方向跑偏。

8.消除粘物法

假如滚筒、缓冲托辊的部分上沾有原材料，将使该点的直徑扩大，造成该点的流水线抗拉力提升，进而造成方向跑偏。应立即清除其表层黏附的原材料，与此同时应调节好空排位的扭簧给矿机，将原材料立即消除。

9.调节作用力法

假如皮带线在满载时方向跑偏，而轻载时总向一侧方向跑偏，表明皮带线已发生轮重。应调节接料仓或输送机的部位，使原材料倒料点维持在皮带线的管理中心部位上，最好是使所卸原材料的方位与皮带线运作方位一致，或选用缓存缓冲托辊替代一般缓冲托辊，或提升托棍组，变小托棍组间距的间距，以避免 其方向跑偏。

10.调节皮带线法

皮带线使用时间长易造成脆化形变，边沿损坏比较严重或皮带线接缝处不平行面等状况，使皮带线两边的抗拉力不一致，也会造成皮带线方向跑偏，应再次整修或拆换皮带线。

11.安裝全自动纠偏系统法

在输送机上安裝一全自动纠偏系统，以避免 皮带线方向跑偏。

总而言之，针对带式输送机皮带线的方向跑偏状况，要依据不一样的方向跑偏状况来采用不一样的调节方式 ，与此同时，在调节皮带线方向跑偏时不能急功近利，应渐渐地调节，调整时仔细观查，把握皮带方向跑偏的规律性，就能找到相对应的解决方案。